現(xiàn)澆免(miǎn)蒸加氣陶(táo)粒土(tǔ)具有(yǒu)良好(hǎo)施工(gōng)特性

在現(xiàn)場澆注的免(miǎn)蒸(zhēng)加氣混(hùn)凝土就稱之(zhī)爲現澆免蒸加氣混(hùn)凝土(tǔ)或(huò)現澆發(fā)泡水(shuǐ)泥。 現(xiàn)澆(jiāo)免(miǎn)蒸加(jiā)氣混(hùn)凝土(tǔ)，輕型(xíng)免蒸加氣混凝(níng)土，地(dì)暖免蒸加(jiā)氣(qì)混凝土，填充(chōng)免蒸(zhēng)加氣混(hùn)凝土具(jù)有以(yǐ)下幾(jǐ)個特點(diǎn)： 特點 1) 保(bǎo)溫性 2) 陶粒性3) 整體性(xìng)4) 低彈減震(zhèn)性5) 隔音(yīn)性(xìng)6) 抗壓(yā)性7) 耐水性8) 耐久(jiǔ)性9) 施工簡單10) 環(huán)保性。

現澆免蒸(zhēng)加氣(qì)陶粒(lì)土具(jù)有陶粒性、密(mì)度(dù)和強度可調節(jiē)性、直立(lì)性、良好(hǎo)的施(shī)工性(xìng)等特(tè)性(xìng)： 1 以(yǐ)減輕荷重(zhòng)或土(tǔ)壓，可(kě)用(yòng)于(yú)： 1)新建(jiàn)公(gōng)路橋台(tái)背路(lù)基換填，可有效解(jiě)決(jué)軟基路段(duàn)預壓(yā)不充(chōng)分遺留(liú)的工(gōng)後(hòu)沉降問題， 2)舊路(lù)改造的橋(qiáo)台背(bèi)路基(jī)換填．可一(yī)次性徹(chè)底解決(jué)工後(hòu)沉降(jiàng)引(yǐn)起(qǐ)的橋頭跳(tiào)車問(wèn)題 3)道路擴建中(zhōng)的加寬(kuān)路基填築，可更好解決(jué)新舊路(lù)基差異(yì)變形問題，并可(kě)節省征(zhēng)地(dì)、避免(miǎn)拆遷(qiān)。 4)山區陡峭(qiào)路段(duàn)的路基填(tián)築，可避免(miǎn)高填(tián)高挖帶來的施工技術難(nán)題，并(bìng)可節約土(tǔ)地、保(bǎo)護自然地(dì)理地(dì)質環境。 5)用于地(dì)下大跨度結構(gòu)工程(chéng)的覆土減荷，均(jun1)采用(yòng)了免(miǎn)蒸加(jiā)氣陶粒土(tǔ)來降(jiàng)低結構的上覆荷重，确保(bǎo)了結構安(ān)全。